Jeep Renegade Trailhawk 4x4

Precio base: $27,545

Garantía : 5 años/60,000 millas

1. Advertencia de collision frontal.

2. Faros delanteros con proyector LED disponible con control de luces altas.

El Jeep Renegade a diferencia de los competidores, tiene verdaderas habilidades todoterreno. La tracción en las cuatro ruedas es opcional en cada versión, excepto en el Trailhawk listo para todoterreno, donde es estándar.

El Renegado también tiene fortalezas prácticas. Su cabina ofrece espacio para las piernas por encima de la media y un amplio espacio para la cabeza delante y detrás. También somos fanáticos del sistema de información y entretenimiento Uconnect de Jeep, que tiene muchas características y es fácil de usar.

Sin embargo, hay algunas fallas. La cabina puede ser ruidosa a velocidades de autopista, y el Renegade tiene un área de carga más pequeña que la de los competidores. El motor de 2.4 litros no nos impresiona aún más: la aceleración es lenta, la transmisión de nueve velocidades se confunde fácilmente y la economía de combustible hay que mejorarla.

Dejando a un lado esos inconvenientes, el Renegade es un SUV subcompacto completamente competente con menos fallas que otros. Creemos que el Latitude es un mejor valor: agrega un par de paquetes de opciones del Sport, así como un puñado de características deseables. Todavía tendrá que reforzarlo con el paquete Safety and Security II y posiblemente el paquete Advanced Technology para una sensación verdaderamente moderna, pero no agregan demasiado al resultado final. También optaríamos por el motor turboalimentado. Cuesta un poco más, pero las ventajas en economía de combustible y potencia valen la pena.

El Jeep Renegade 2020 es un crossover subcompacto que se vende en cuatro niveles de equipamiento principales. El base es bastante básico, por lo que la mayoría encontrará que Latitude es un buen punto de partida. A partir de ahí, puede pasar al lujoso Trailhawk Limited u todoterreno, que es el único nivel de equipamiento equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas que incluye engranajes de bajo rango.

Para el todoterreno, el Trailhawk agrega ruedas de 17 pulgadas con neumáticos todo terreno, tracción en las cuatro ruedas con ajustes de rango bajo, control de descenso en pendientes, una suspensión elevada, ganchos de remolque, placas de deslizamiento debajo de la carrocería, un repuesto de tamaño completo y Acentos exteriores e interiores únicos. Su equipo sigue de cerca al Latitude, pero también tiene algunas de las actualizaciones del Limited. Puede agregar algunas actualizaciones más de Limited con el paquete Premium Leather.

Muchas de las características en los niveles de acabado superiores se pueden solicitar en los niveles inferiores. Al igual que con otros Jeeps, hay muchos paquetes disponibles y opciones independientes.

En el frente de seguridad, el paquete Limited and the Trailhawk's Safety and Security agrega un monitor de punto ciego, alarma de vehículo y cubierta de carga; El Sport and the Limited's Safety and Security Group II agrega los más limpiaparabrisas automáticos. Latitude and Limited también tiene un paquete de tecnología avanzada, que incluye luces altas automáticas, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, advertencia de salida de carril y un sistema de estacionamiento automatizado. (El Grupo de tecnología avanzada del deporte II también incluye la pantalla actualizada de información del conductor).

Todos, excepto el Sport base, pueden equiparse con iluminación exterior LED a través del paquete de iluminación LED. Esos ajustes también pueden especificar el paquete Uconnect 8.4 Nav, que agrega una pantalla táctil más grande de 8.4 pulgadas y un sistema de navegación.

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